Tenerife. Arona, la comunità che capeggia è quella italiana
- Speciale, Diritti e integrazione
- 4 Ottobre 2020

K metro 0 – Bruxelles – L’UE mobilizza un’assistenza finanziaria aggiuntiva di 20 milioni di euro a sostegno del lavoro dell’Agenzia delle Nazioni Unite per il Soccorso e l’Occupazione (UNRWA) per garantire i servizi essenziali ai rifugiati palestinesi più vulnerabili nel Medio Oriente, e 73.3 milioni di euro per migliorare le condizioni di vita nella
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K metro 0 – Berlino – I giudici della Corte suprema tedesca hanno respinto all’unanimità l’azione legale intrapresa dal partito Alternativa per la Germania (AfD), sostenendo che l’accusa non è riuscita a dimostrare che la decisione presa dalla Merkel nel 2015 sull’immigrazione, fosse una violazione costituzionale. Nello specifico, la Corte tedesca ha rigettato ben tre azioni
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K metro 0 – Bruxelles – il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione hanno raggiunto un accordo politico su un nuovo complesso di norme che garantirà la protezione del 100 % degli agricoltori e di un’ampia maggioranza di imprese agroalimentari dell’UE dalle pratiche in contrasto con i principi di buona fede e correttezza. La nuova
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«L’Europa deve subito rivedere i suoi impegni di riduzione delle emissioni inquinanti al 40 per cento stabilite con l’Accordo di Parigi. Stiamo andando pericolosamente verso la soglia dell’innalzamento del 3°C del pianeta». A usare toni così preoccupati è Mauro Albrizio, responsabile dell’ufficio europeo di Legambiente, intervistato da Kmetro0 nella sede di Bruxelles. È qui che
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K metro 0 – Berlino – Il Ministero dell’Alimentazione e dell’Agricoltura tedesco Julia Klöckner ha raggiunto un accordo con l’industria alimentare per rendere i cibi lavorati più salutari. Zucchero, sale e contenuto di grassi saranno ridotti entro il 2025, ha detto mercoledì scorso il Ministro dell’Alimentazione e dell’Agricoltura Klöckner. “L’industria del cibo si è impegnata per
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K metro 0 – Bruxelles – All’inizio di dicembre l’Unione Europea ha stabilito di tagliare le emissioni di anidride carbonica (CO2) delle nuove vetture del 37,5 per cento entro il 2030. L’accordo rappresenta un compromesso, perché la Germania richiedeva un taglio del trenta per cento ed il Parlamento Europeo da tempo perseguiva una riduzione del 40 per
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